這次去旅行住了這間廈門艾美酒店 - 廈門真的太棒了~~
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商品訊息描述
主要設施
- 342 間客房
- 2 間餐廳
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 大廳無線上網
- 24 小時健身俱樂部
- 商務中心
- 飯店至機場的接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於Huli
- 文化藝術中心 (3.5 公里)
- Red Dragon Aquarium (1.9 公里)
- Huli Park (2.1 公里)
- Dongdu Wharf (2.1 公里)
- Haicang Bridge (2.2 公里)
商品訊息特點
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中國時報【報導于模?圖片提供Volk飯店比價swagen】
MPV廂型休旅以其三排座和極佳空間效能，備受國內買家歡迎，做為福斯MPV雙雄之17年式Touran與Sharan，難得同步到港聯袂進擊。
都說運動休旅多風雲，其實，通稱MPV的廂型休旅也占據半邊天，因為以具備三排座設定且座艙空間效能較佳而擁有更理想的乘用性，站在向來最精明的國內消費者眼中，這種車才最實惠。
而論MPV中的佼佼者品牌，自然非福斯（Volkswagen）莫屬，原因無他，該廠旗下硬是有兩個MPV車款響徹台灣車市，一款是中小型MPV的Volkswagen Touran；另一款則是屬中大型MPV的Volkswagen Sharan。由於太受歡迎，加上受限進口配額，今年配額業已完售，台灣福斯分公司索性提前導入2017年式新車，擺出休旅雙雄聯手出擊陣勢！
台灣福斯最近最讓國內車壇津津樂道的，無非是其擅長的攻擊性行銷策略，亦即站在重量級德國品牌制高點上，以更豐富配備和優惠車價，殺向同級車陣營。
Touran車系 逆勢降價
先說2017年式全新VW Touran車系，兩款汽油動力一款柴油動力同步進擊，前者為Touran280 TSI Trendline與Touran 280 TSI Comfortline，售價從僅108.8萬起跳以至116.8萬；單獨一款柴油渦輪Touran 280 TDI Comfortline則為117.8萬。說到車價，新年式VW Touran另一大特色是逆勢降價，最多調降7萬！
為了提升競爭力，台灣福斯決定全面升級全車系有關科技與舒適性的標準配備，涵蓋17吋鋁合金輪圈、光感應全自動頭燈、車外電動後視鏡、Keyless免鑰預訂民宿匙系統、App-Connect多媒體手機鏡射功能、Customer-Link車輛監控系統、三幅式真皮多功能動力方向盤、三區獨立全自動電子恆溫空調系統附抗過敏粉塵過濾、定速巡航裝置（含限速器）、RearAssist顯影式停車引導系統等，總價值超過20萬元。
此外，針對做為全新VW Touran車系旗艦之2017年式柴油車款-280 TDI Comfortline，工程部門也趁此機會調升其動力輸出，在與7速DSG雙離合器自手排變速系統搭配下，除了最大馬力提升至115匹，扭力在提高到25.5公斤米同時，亦可於1500rpm低轉速即可達到輸出峰值，要藉此高原式動力曲線來提供買家最愉悅的駕馭體驗，還有，為更彰顯Touran 280 TDI Comfortline的旗艦身價，新年式車款更特別升級Vienna舒適型跑車真皮座椅（含駕駛座12向電動調整）以及電動啟閉尾門。
Sharan車系 座艙空間富彈性
而現已擁有全球逾80萬名車主的Volkswagen Sharan車系，在台灣市場本即以罕見之德制正七人座而備受識貨買家青睞，說識貨是因它是當前同級車中唯一獲得EuroNCAP五顆星最高安全評價的中大型MPV，不僅贏在「安全」，由於它本就以家庭乘用為設計導向，VW Sharan亦以極富彈性的座艙空間變化和優異操控馳名MPV市場。
隨著2017年式新車到港，這次除了既有的兩款柴油渦輪車款包含Sharan 330 TDI Trendline和Sharan 330 TDI Comfortline之外，還特增一款性能更佳且更具省油魅力之旗艦款Sharan 380 TDI Highline，侵略性定價各為149.8萬、159.8萬以及182.8萬元。
同樣基於拼戰精神，這次2017年式VW Sharan也新增了總值最多將近20萬元配備，分開來看，光僅入門的Sharan 330 TDI Trendline外觀便新增光感應自動頭燈與炫銀鋁合金車頂行李架，內裝更升級電動調整駕駛座椅、前座頭枕頭部保護裝置（高低/水平可調）、三幅式真皮多功能動力方向盤、真皮排擋桿、行李廂可收納式捲簾、電動兒童安全鎖、App-Connect多媒體手機鏡射功能與Customer-Link車輛監控系統等；Sharan 330 TDI Comfortline則增列電動側滑門、Vienna真皮舒適型跑車座椅和前座12向電動調整座椅（附電熱及駕駛座記憶）。
至於旗艦車型之Sharan 380 TDI Highline抵台，其一大魅力自是擁有184匹馬力及38.8公斤米超強扭力以及難能可貴的一級油耗效能表現，當然配備更是很旗艦，外觀不僅配置遠近光氙氣頭燈（附動態輔助彎道照明）、LED日間行車燈和後行李廂電動尾門，內裝更特別增列定速巡航、Rear Assist顯影式停車導引系統以及XDS主動式電子防滑差速器，以提供安心又穩健的駕乘。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社華盛頓9日綜合外電報導）美國總統川普將與日本首相安倍晉三會面，兩人還將打高爾夫球。曾與兩人打過球的人士透露，兩人球技都不差，也為這場美日元首級球敘增添一些輕鬆的亮點分享住宿。
路透社報導，11日的球敘，川普與安倍將搭檔，目前各方推測球敘將於川普佛羅里達州棕櫚灘的馬阿拉歌（Mar-a-Lago）私人度假村舉行，細節仍待公布。
川普上週末告訴一個地方體育電台，稱打高爾夫比共進午餐更能了解一個人，並視與安倍搭檔為夥伴間的「有趣」會面，而非彼此競爭。
安倍的外祖父岸信介（Nobusuke Kishi）擔任日本首相時，曾與當時美國總統艾森豪（DwightEisenhower）於1957年在華府附近打了場高爾夫，當時的報紙形容這場球敘，是兩個當年二次大戰死敵間的「外交勝利」。
安倍於去年11月敲定這場最新一輪的高球外交，當時他在曼哈頓的川普大樓與川普會面時，送了川普一支昂貴、金色的球桿；當時安倍肩負確保美日這兩個數十年盟邦未來關係發展的重任。
至於這場球則可能讓安倍的壓力較大，因為純就高球本身來看，他可能會發現川普是一個強敵。川普曾說自己拿過18座俱樂部獎盃，也能開出285碼遠的球。
「高爾夫世界」（Golf World）雜誌總編輯、曾著有相關專書的狄亞士（Jaime Diaz）告訴路透社：「以一個70歲的人來看，他（川普）真的很不賴；就我了解，他的差點（handicap，數字越低技術越好）是2.8，也許沒那麼低，但我認為他的差點在5或6不成問題。」
退休拳王戴拉荷雅（Oscar De La Hoya）與好萊塢男星山繆傑克森（Samuel L. Jackson）都覺得川普的高爾夫實力是膨風，但川普曾在推特上說「我打高爾夫從不作弊」。與川普打過2次球的狄亞士也認為，川普不靠作弊，也能打敗很多人。
一名一年與安倍晉三打1到2次球的企業總裁告訴路透社，他不確定安倍的差點是多少，但證實一些關於安倍通常在18洞能繳出90到100桿成績的報導為真。（譯者：中央社陳亦偉）1060210
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